秦岭山区高速公路长大隧道不同灯具照明的碳排放比较  

作　　者：何吉成 李小刚 赵晓宇 王李轩 陈丽 

机构地区：[1]西安公路研究院有限公司交通环保与低碳技术研究院,陕西西安710065 [2]陕西省交通环境监测中心站有限公司,陕西西安710065 [3]陕西省交通运行监测中心,陕西西安710075

出　　处：《中国科技成果》2023年第14期19-21,共3页China Science and Technology Achievements

基　　金：陕西交通科技项目“陕西省交通运输行业碳达峰行动方案研究”(21-10R)。

摘　　要：隧道照明是山区高速公路运营期最大的耗能单元,是高速公路运营期碳排放的关键所在.本研究以陕西秦岭山区4条特长高速公路隧道为例,对高压钠灯和LED灯具的照明用能及强度、碳排放量及强度进行了对比分析,并对两条高压钠灯照明的特长隧道进行LED照明改造的经济效益、投资回收期、养护成本进行了测算.结果表明,高压钠灯照明的特长隧道平均每公里年耗电量为21万度,而采用LED照明的特长隧道平均每公里年耗电量仅为6.5万度,高压钠灯照明的特长隧道平均每公里年碳排放量为140,t,而采用LED照明的特长隧道平均每公里年碳排放量仅为43,t左右.两条高压钠灯照明的特长隧道进行LED照明改造后每年可节省电费221万元,改造投资回收期为4.4年.本研究为高速公路运管部门减少隧道照明用能、降低碳排放、节约运营成本、提升经济环境效益提供了案例借鉴.

关 键 词：秦岭山区 公路隧道 隧道照明 碳排放 

分 类 号：U45[建筑科学—桥梁与隧道工程]