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出　　处：《建筑机械化》2023年第8期6-7,共2页Construction Mechanization

摘　　要：柳工江汉携手中铁一局助力喜达大桥项目.乐望高速是黔桂两地便捷连通的重要省际通道,沿线山高谷深、地形起伏大的地貌决定了该项目桥隧比极高的特点。喜达隧道位于海拔约1100m的山体顶部,山坡坡体陡峭,进口及中段呈直线展布,出口段呈弧状展布与桥隧相接,位于连接喜达大桥的陡坡上,整体建设难度非常大。

关 键 词：省际通道 桥隧相接 桥隧比 山高谷深 大桥项目 建设难度 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]