盾构下穿既有地铁高架桥施工技术探讨  

作　　者：余增晖 

机构地区：[1]天津国际工程建设监理有限公司,天津市300010

出　　处：《石河子科技》2023年第5期63-65,共3页Shihezi Science and Technology

摘　　要：成都地铁6号线犀浦换乘站将下穿既有2号线犀浦高架桥,为了确保高架桥对稳定性、承载力和安全性的要求,提出了使用Φ108钢管隔离桩对桩体周边土体进行隔离并在加固体内侧0.3m范围打设袖阀管注水泥-水玻璃双液浆,然后在掘进过程中采用“同步注浆+二次注浆+径向注浆”方式来减小盾构穿越时的地表沉降量,最后再采用竖向袖阀管和大管棚对接收端头土体进行加固,同时在接收井安装钢套筒完成盾构接收和洞门注浆封堵这一整套加固穿越施工方案。实际施工效果表明:该套施工方案不仅达到了桥桩保护的效果,而且提升了工程的抗渗能力和整体性,大大缩短了施工工期,保证了既有线路的行车安全,对于类似地铁下穿施工工程具有一定的借鉴意义。

关 键 词：地铁盾构下穿 高架桥 袖阀管 注浆 钢套筒 加固 

分 类 号：U23[交通运输工程—道路与铁道工程]