扩建桥梁不中断交通拼接时机及管制措施研究  

作　　者：曾过生 石雪飞[2] 

机构地区：[1]广东省高速公路有限公司,广州市510001 [2]同济大学,上海市200092

出　　处：《公路》2023年第8期179-184,共6页Highway

摘　　要：基于随机车流-桥梁耦合振动开展扩建桥梁拼接结构振动特性分析,并对不中断交通情况下合理拼接时机和交通管制措施进行研究。首先,参数化分析了拼接结构振动特性对不同因素的敏感性;其次,分析日间、夜间随机车流状态下拼接结构振动特性差异,并用现场测试结果进行验证;再次,分析密集交通状况下拼接结构振动特性并建议合理拼接时机;最后,基于拼接位置振动受控提出限重30 t的交通管制建议。研究表明:车重等因素对拼接结构振动位移影响显著;较日间随机车流状态下,夜间随机车流引起振动位移的密集度、位移量更小;模拟结果与实测结果较吻合,两者服从统计学上的一致性;密集交通状态下,夜间交通引起的振动位移总体较小,故建议夜间开展不中断交通拼接施工;且建议采用限制车重30 t的管制措施,其可基本满足抗扰动混凝土的施工要求。

关 键 词：桥梁改扩建 随机车流-桥梁耦合振动 不中断交通 振动响应 拼接时机 交通管制措施 

分 类 号：U445.6[建筑科学—桥梁与隧道工程] U441.5[交通运输工程—道路与铁道工程]