检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:孙楠 刘永俊 徐浩 SUN Nan;LIU Yongjun;XU Hao(China Railway Economic and Planning Research Institute Ltd.Beijing 100038,China)
机构地区:[1]中国铁路经济规划研究院有限公司,北京100038
出 处:《铁路工程技术与经济》2023年第5期4-8,共5页Railway Engineering Technology and Economy
基 金:中国铁路经济规划研究院有限公司2023年第一批基金课题研究计划《基于新版造价标准的铁路工程概(预)算与工程量清单计算规程研究及应用》(2023YJJ05)。
摘 要:由于不同工程类别对应的施工现场用电方式及相应电价不同,因此在概(预)算编制时,现行铁路工程造价标准采用的“单一电价”模式从某种程度上难以反应真实用电费用。本文分析了“单一电价”模式存在的实际问题,提出了基于“分类电价”模式的改进方案。研究结论表明,“分类电价”模式有利于根据实际用电情况据实编制概(预)算,具有较强的可操作性,更加精准合理、科学客观确定用电费用。The electricity consumption pattern and price of difference construction scenes are distinct,thus when people compile the railway design estimate,they cannot get exact electricity cost using the“Single Electricity Price”method.In this paper,we analyzed the problems of“Single Electricity Price”method,and proposed a improved scheme based on“Classified Electricity Prices”pattern.The research conclusion shows that“Classified Electricity Prices”pattern is conducive to compile the electricity estimate according to the actual situation,which can be more accurate,objective,scientific and reasonable.
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