强降雨下滑坡及挡土墙稳定性模型试验研究  

作　　者：江锋 付婷婷 

机构地区：[1]四川铁道职业学院,四川成都611700

出　　处：《石材》2023年第9期90-93,共4页Stone

基　　金：202212005基于“GOM Correlate”技术对铁路滑坡体稳定试验研究科研项目。

摘　　要：1问题的提出实际工程中,常采用挡土墙等支挡结构加固滑坡等不良地质体。虽有重力式挡土墙保持土压力作用下土体的稳定,但其稳定性研究一直是岩土工程界的热点研究问题之一。挡土墙失去稳定性以及滑坡的发生,往往是强降雨引起。据对宝成铁路宝-棉段滑坡产生处次与降雨量关系统计,表明年降雨量大的产生滑坡处次数较多。铁路相关部门规定强降雨后,当降雨量达到以下任一条件时,启动雨后检查工作.

关 键 词：重力式挡土墙 支挡结构 土压力 不良地质体 强降雨 降雨量 宝成铁路 模型试验研究 

分 类 号：U213.15[交通运输工程—道路与铁道工程]