一架波音737-800飞机主轮毂断裂失效分析  

Failure Analysis on Fracture of the Main Wheel Hub for a B737-800

作　　者：谢明立 崔相国 马晓明 

机构地区：[1]中国民航科学技术研究院航空安全研究所 [2]东方航空技术有限公司

出　　处：《航空维修与工程》2023年第9期55-58,共4页Aviation Maintenance & Engineering

摘　　要：采用断口宏微观分析和金相组织分析等方法,对一起飞行不安全事件中发生中心毂断裂的主轮轮毂进行了失效分析。分析结果表明,轮毂中心毂断裂是由起源于中心毂轴承杯安装面封严台阶附近腐蚀坑的腐蚀疲劳裂纹沿中心毂轴向和径向扩展引起的。腐蚀坑是制造商用强力安装轴承杯钢套组件造成中心毂轴承杯安装面外侧区域表面阳极化层缺失导致。现有超声无损检测工装难以检测出这种早期腐蚀疲劳裂纹。可在机轮小修时目视检查中心毂轴承封严台阶端面,如发现台阶端面局部区域外漆层脱落露出基底层,应对中心毂轴承杯安装面邻近封严台阶区域进行腐蚀检查。

关 键 词：轮毂 中心毂 阳极化层 腐蚀坑 腐蚀疲劳 

分 类 号：V267[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程] V226.6