长春市公路建设土石混合填料力学试验与综合施工技术研究  

Mechanical test and comprehensive construction technology research on soil and rock mixed filler for highway construction in Changchun

作　　者：王年丰 赵常青 孙虎 管永存 柏兴雄 WANG Nian-feng;ZHAO Chang-qing;SUN Hu;GUAN Yong-cun;BAI Xing-xiong

机构地区：[1]中交三公局第一工程有限公司,北京100012

出　　处：《建筑机械》2023年第10期103-107,共5页Construction Machinery

摘　　要：为了探究碾压方式对土石混合料压实特性的影响,以长春市某公路为工程依托,对土石混合料进行路基现场填筑试验,通过改变相关碾压参数探究其对路基压实质量指标的影响,在此基础上采用数值模拟的方式对不同压实程度的土石混填路基进行模拟,并提出了采用土石混填材料中增加土工格栅减小路基差异沉降。结果表明,采用静压与高频振动结合的方式可以使土石混填路基压实度达到97%以上,采用土工格栅可以有效减小土石混填路基的差异沉降,为实际路基现场施工提供参考。

关 键 词：土石混填路基 压实 差异沉降 土工栅格 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]