电动汽车两挡AMT挡位自适应策略研究  

Research on adaptive strategy for two speed amt gears in electric vehicles

作　　者：陈尚松 唐正 

机构地区：[1]株洲齿轮有限责任公司,湖南株洲412000

出　　处：《汽车工艺师》2023年第10期49-52,55,共5页Auto Manufacturing Engineer

摘　　要：由于制造公差、装配误差以及车辆长时间使用等因素,换挡执行机构和变速器挡位位置会发生一定程度的变化,从而控制系统不能准确、快速地挂入挡位而导致车辆停止。通过提高加工精度以及材料的性能能够解决问题,但风险仍然很高且不能永久地解决问题。针对这个问题,采取一种自适应控制策略,通过变速器控制软件在变速器下线时自动学习各个挡位的精确位置,而在车辆行驶过程中动态修正各个挡位的位置,通过试验说明这种控制策略能够达到精确换挡效果,增加了系统的鲁棒性。

关 键 词：AMT 挡位 执行机构 自学习 变速器控制单元 占空比 

分 类 号：U469.72[机械工程—车辆工程] U463.2[交通运输工程—载运工具运用工程]