《燃料电池电动汽车安全全球技术法规》二阶段解读——系列二:碰撞安全  

作　　者：郑津洋[1] 何云堂[2] 侯永平[3] 邢晓明 苏智阳 

机构地区：[1]浙江大学,杭州310063 [2]中国汽车技术研究中心有限公司,天津300300 [3]同济大学,上海201804 [4]烟台东德实业有限公司,烟台265300

出　　处：《中国汽车》2023年第9期8-11,共4页China Auto

摘　　要：燃料电池汽车的安全性能,尤其是碰撞时和碰撞后的安全性能越来越受到关注。为确保燃料电池汽车在碰撞时能提供足够的安全保护,各国均制定了相应的碰撞安全要求,《燃料电池电动汽车安全全球技术法规》(UN GTR 13,以下简称《燃料电池汽车安全法规》)在充分考虑各国碰撞标准的差异后,制定了全球统一的碰撞后安全要求。本文将从碰撞试验的必要性、UN GTR13中碰撞试验法规的发展及展望、法规制定原理以及法规试验程序等几个方面进行介绍。

关 键 词：氢燃料电池汽车 UN GTR 13 碰撞安全 

分 类 号：TM9[电气工程—电力电子与电力传动]