大跨度自锚式悬索桥钢‒UHPC轻型组合加劲梁构造设计研究  

Research on structural design of Steel-UHPC light composite beam of large-span self-anchored suspension bridge

作　　者：张欣 李瑜 刘勇 ZHANG Xin;LI Yu;LIU Yong

机构地区：[1]湖南省交通规划勘察设计院有限公司,湖南长沙410219 [2]中南大学土木工程学院,湖南长沙410075

出　　处：《中外公路》2023年第4期147-152,共6页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：湖南省交通科技项目(编号:201437);湖南省创新创业团队支持计划项目(编号:201913);山东省自然科学基金资助项目(编号:ZR2018LE017)。

摘　　要：为优选大跨度自锚式悬索桥钢‑UHPC轻型组合加劲梁结构方案,该文以益阳市青龙洲大桥为背景,采用有限元模拟、足尺试验对比验证3种钢‒超高性能混凝土(Ultra‑High Performance Concrete,UHPC)组合加劲梁方案,对比静力性能、经济特性等指标。结果表明:UHPC华夫板、UHPC无腹筋纵肋板、长栓钉带钢板条的UHPC纵肋板方案均可满足设计需要,长栓钉带钢板条的UHPC纵肋板有更高的抗弯刚度、抗裂安全储备,可达到需求值的5.4倍;桥面板新型T形接缝通过合理预留钢筋实现桥面板零焊接,并有效减少UHPC板内高拉应力区纤维不连续引起的断缝;钢‒UHPC轻型组合梁性能优越、适用性高、经济性好,具有良好的应用前景。

关 键 词：悬索桥 超高性能混凝土 轻型组合梁 带纵肋桥面板 初裂应力 

分 类 号：U448.25[建筑科学—桥梁与隧道工程]