建筑垃圾浸水路基强度特性试验及工程应用研究  

作　　者：谢晓军[1] 刘洪辉 赵亚婉 苏卫卫[1] 

机构地区：[1]中交第一公路勘察设计研究院有限公司,西安市710065 [2]中交城投(杭州)开发建设有限公司,杭州市311103

出　　处：《公路》2023年第9期123-128,共6页Highway

基　　金：陕西省住房和城乡建设厅科研开发计划项目,项目编号2021-K49;国家重点研发计划课题,项目编号2021YFB2600103,2021YFB2600400。

摘　　要：基于建筑垃圾组成成分复杂性的特点,开展长期浸水条件下强度特性试验研究,探索级配变化、成分组成对路基填料长期服役性能影响规律,为路基长期浸水强度预测提供参考。试验结果表明:建筑垃圾再生填料具有较高强度,满足规范要求;浸水后试样CBR强度和无侧限抗压强度快速下降,而后趋于稳定;废砖含量是影响路基强度特性及长期水稳性的重要因素,废砖块含量越多,再生混合料强度折减越显著,达到最不利状态所需时间越长。基于对数模型,建立路基填料在长期浸水条件下强度快速预测公式。经工程实例验证,现场压实度及弯沉质量结果达到设计要求。

关 键 词：浸水路基 建筑垃圾 强度特性 CBR试验 

分 类 号：U416.212[交通运输工程—道路与铁道工程]