基于轨迹数据的高速公路隧道风险特性分析  

作　　者：孟虎 郭蕊[2] 陈艳艳[2] 

机构地区：[1]中国公路工程咨询集团有限公司,北京市100048 [2]北京工业大学城市建设学部,北京市100124

出　　处：《公路》2023年第9期289-295,共7页Highway

摘　　要：由于隧道内部照度不同,隧道不同区域的驾驶行为具有很大差异。基于TJRD自然驾驶轨迹数据,提出基于车辆速度和加速度的个体风险指标和基于交通冲突的交互风险指标,分析了隧道内不同路段的风险分布特性。研究结果发现:(1)在隧道入口段、过渡段、出口段驾驶行为存在较大差异,行车风险较大;(2)入口段及过渡段车辆低速比例较高,且处于危险及较危险等级的比例高达15%、20%,车辆减速度处于不安全等级的比例分别为6.2%、7.8%;(3)入口段车辆交互风险最大,交互指标TTC、DRAC处于不安全等级的比例分别为23.8%、14.2%。研究结论揭示了隧道风险演化特征,对于改善隧道风险隐患和靶向主动安全治理具有重要意义。

关 键 词：高速公路隧道 交通安全 隧道路段 车辆风险 

分 类 号：U491.254[交通运输工程—交通运输规划与管理]