高地应力互层软岩隧道合理支护措施研究  

作　　者：郭杰 

机构地区：[1]甘肃省公路交通建设集团有限公司,兰州市730030

出　　处：《公路》2023年第9期470-476,共7页Highway

摘　　要：高地应力作用下互层软岩隧道存在变形量大、变形时间持续长、隧道变形与受力非对称性等问题,给施工带来很大挑战。现以西部地区高地应力作用下的某互层软岩隧道为依托,采用FLAC3D有限差分软件,模拟了不同超前支护位置以及不同锚杆布置形式下隧道围岩变形与支护受力,基于模拟分析结果,提出了针对高地应力互层软岩隧道的合理支护措施。研究结果表明:对于存在一定倾角的互层软岩隧道,根据倾角进行非对称布置的超前支护更有利于控制变形;无论是系统锚杆还是长短锚杆,其对互层软岩隧道效果有限;采用非对称支护断面形式,可以改善支护结构局部应力集中以及围岩偏压现象;现场施作支护时,要注意控制仰拱长度尽早使支护封闭成环,研究成果可为高地应力互层软岩隧道支护施工提供参考。

关 键 词：隧道工程 高地应力 互层软岩 支护措施 数值计算 

分 类 号：U455.71[建筑科学—桥梁与隧道工程]