多因素约束下公路桥涵装配式构件生产车间工期优化模型及应用  

Optimization model and application of workshop construction period for highway bridge and culvert assembly components under the constraint of multiple factors

作　　者：李佳希 于竞宇[1] 陈川辉 王波[1] LI Jiaxi;YU Jingyu;CHEN Chuanhui;WANG Bo

机构地区：[1]合肥工业大学土木与水利工程学院,安徽合肥230009

出　　处：《项目管理技术》2023年第10期106-111,共6页Project Management Technology

基　　金：公路桥梁大型装配式构件工业化智能建造关键技术(JZ2021AKKZ0333)。

摘　　要：公路桥涵装配式构件体积大,生产周期受多种因素制约,基于此,提出一种多因素约束下公路桥涵装配式构件生产车间工期优化模型,使用正余弦算法求解最短工期,从而对待生产构件做出最优调度安排,提高车间生产效率,为加快建设交通强国、构建现代化高质量综合立体交通网提供理论支撑。

关 键 词：多因素约束 公路桥涵 装配式构件 工期 正余弦算法 

分 类 号：U445[建筑科学—桥梁与隧道工程]