检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:郑雨豪 王森章 ZHENG Yuhao;WANG Senzhang(School of Computer Science,Central South University,Changsha 410083,China)
出 处:《智能科学与技术学报》2023年第3期389-396,共8页Chinese Journal of Intelligent Science and Technology
基 金:国家自然科学基金项目(No.62172443);湖南省自然科学基金项目(No.2022JJ30053)。
摘 要:为了获取城市每个路段上精细的交通流数据,需要部署大量的传感装置以及较密集的观测站,这会增加日常运营与设备维护的成本。同时,传统的交通流数据采集技术存在很多噪声和误差,检测得到的数据结果并不能保证其真实可靠。因此,如何利用粗粒度、混入噪声的传感器观测数据推断细粒度的城市交通流,是一个重要的研究课题。针对上述问题,提出了一种基于时空注意力的去噪扩散模型,提供细粒度的城市交通基础数据,以满足不同场景下的交通需求,为交通规划与智能交通系统构建奠定基础。To obtain detailed traffic flow data for each road segment of the city,it is necessary to deploy a large number of sensing devices and dense observation stations,which increases the costs of daily operations and equipment maintenance.At the same time,traditional traffic flow survey techniques are noisy and inaccurate,and the reliability of the detected data results is not guaranteed.Therefore,inferring fine-grained urban traffic flow based on coarse-grained and noiseinclusive sensor observations has become an important research topic.To address the above problems,we proposed a denoising diffusion model based on spatio-temporal attention,with the intention of providing fine-grained urban traffic base data in different scenarios of traffic demand,and laying the foundation for traffic planning and intelligent transportation system construction.
关 键 词:城市交通流 细粒度推理 时空注意力 去噪扩散模型
分 类 号:TP39[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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