山区高速隧道洞渣在路面结构层中应用探析  

作　　者：李增庆[1] 

机构地区：[1]石家庄市公路桥梁建设集团有限公司,河北石家庄050073

出　　处：《交通建设与管理》2023年第5期116-119,共4页Transport Construction & Management

摘　　要：隧道工程是山区高速公路建设中不可缺少的组成部分。为解决隧道洞渣的处置问题,某高速公路利用隧道洞渣制备碎石,结合碎石物理力学指标和高速公路路面结构层不同层位性能要求,探讨山区高速隧道洞渣在路面结构层中应用关键技术和控制指标。研究结果表明,隧道洞渣制备碎石部分洞口压碎值较大,但碎石压碎值对水稳基层材料无侧限抗压强度、劈裂强度、回弹模量影响较小;隧道洞渣级配碎石将细集料替换为石灰岩CBR值达到300%以上,满足技术要求;掺加抗剥落剂等措施对提升制备碎石混合料抗水损害性能均有所提升且满足规范要求,最后给出隧道洞渣制备碎石在路面结构层中应用流程。

关 键 词：道路工程 路面结构层 隧道洞渣 沥青面层 级配碎石 水泥稳定碎石 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]