钢混组合梁结构受力分析与仿真试验研究  

作　　者：刘洋[1] 

机构地区：[1]中交公路规划设计院有限公司,宁夏银川750000

出　　处：《中国新技术新产品》2023年第18期118-120,共3页New Technology & New Products of China

摘　　要：钢混组合梁是广泛应用于路桥工程中的梁结构。该文采用截面模型分析法将混凝土材料换算成钢材料的截面,构建力学分析模型,其包括截面、挠度、弯矩以及抗弯效果等参数。分别设计7种材料组合的混合梁结构,并分析其所能承受的极限载荷值和所能抵抗的最大挠度变形情况。试验结果表明,组合梁跨中挠度最大,距离跨中越远产生的挠度变形越小;从7种材料的配置情况来看,以C50型号、Q355型号钢材的混凝土为主要材料并配置1.5%的钢纤维的材料,可以达到最好的力学性能效果。

关 键 词：钢混组合梁 受力分析 仿真试验 截面模型 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]