基于SD模型的广东省货运碳排放系统仿真研究  

作　　者：姜卓扬 张冠湘[1] 

机构地区：[1]华南理工大学电子商务系,广东广州510006

出　　处：《辽宁工业大学学报（社会科学版）》2023年第5期39-44,共6页Journal of Liaoning University of Technology:Social Science Edition

基　　金：广东省哲学社会科学规划一般项目(GD20CGL46);教育部人文社会科学研究项目(19YJA630107)。

摘　　要：为了解决全球气候变暖带来的问题,各国政府试图通过制定相关政策限制交通运输领域碳排放。我国国务院印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》对交通运输领域的二氧化碳排放提出了一个明确的目标,可见促进交通运输领域的碳减排是十分重要的。本文以广东省货运碳排放系统为研究对象,聚焦货物长途运输方式的转变对碳排放量的影响,利用系统动力学思想构建了包含经济、运输、能源、环境四个子系统的SD模型,并通过情景设置法来进行政策模拟,得出交通运输结构调整是最有效的减排手段、组合政策的效果优于单一政策等结论。

关 键 词：系统动力学 碳排放 政策模拟 减排路径 

分 类 号：U113[交通运输工程]