“开工令”难解韩国罢工问题  

作　　者：姜森 

机构地区：[1]不详

出　　处：《检察风云》2023年第20期54-55,共2页Prosecutorial View

摘　　要：铁路罢工,运力锐减,9月14日,约1.3万名韩国铁路工会的工人发起为期4天的罢工。此前一天,韩国铁路工会、交通运输部和国有铁路运营商韩国铁路公社(KORAIL)三方之间的谈判以破裂告终。铁路工会寻求增加工资及改善工作条件,并扩大公营铁路服务范围的诉求没有得到满足。KORAIL的统计显示,罢工期间韩国首都圈轨道交通的开行车次减至平时的75%;高铁列车的开行率降至68%,“新村号”普速列车开行率降至58%,“无穷花号”普速列车开行率降至63%;在岗车务人员总数为1.4757万人,仅为正常情况下的61.2%。

关 键 词：铁路工会 国有铁路 罢工 高铁列车 轨道交通 韩国 无穷花 

分 类 号：D41[政治法律—政治学]