既有钢筋混凝土人行道步行板的修复效果研究  

作　　者：朱华中 徐春山 舒传龙 郭晓钧 

机构地区：[1]中国铁路南昌局集团公司九江桥工段,江西九江332005 [2]上海先科桥梁隧道检测加固工程技术有限公司,上海200040 [3]南昌航空大学土木建筑学院,江西南昌330063

出　　处：《安徽建筑》2023年第11期155-157,共3页Anhui Architecture

摘　　要：钢筋混凝土步行板是铁路桥梁中常见的构件类型,当其长期处于荷载和非荷载因素的作用下,容易造成受拉区混凝土的劣化、开裂甚至剥落,严重影响了构件的耐久性。因此为了保证构件能够正常使用,延长结构的使用寿命,有效的修复技术研究已成为各国科技界和工程界研究热点。文章分别采用环氧聚合物改性水泥砂浆和丙乳纤维聚合物水泥砂浆对保护层进行修复处理,并通过实验对比研究,发现经过环氧聚合物改性水泥砂浆修复后,与既有结构粘结性能好,受荷后未出现分层现象,有效抑制了步行板的裂纹扩展程度,表明环氧聚合物改性水泥砂浆材料的修复效果更优。

关 键 词：钢筋混凝土步行板 环氧聚合物改性水泥砂浆 修复 裂纹 

分 类 号：TU37[建筑科学—结构工程]