连续配筋混凝土基层沥青路面结构设计  

作　　者：刘锦文 

机构地区：[1]南昌市公路勘察设计院,江西南昌330000

出　　处：《交通世界》2023年第29期77-79,共3页Transpoworld

摘　　要：为提高路面行车平稳性和舒适性,以某公路工程为例,将其连续配筋混凝土路面结构分成连续配筋混凝土层和加铺层两个部分,并在分析加铺层温度效应的基础上从加铺层设计、纵向配筋设计、横向钢筋设计、端部处理等方面对连续配筋混凝土路面结构进行了优化。结果表明,连续配筋混凝土路面纵向连续设置足够数量的钢筋,施工期间无须设置接缝,能较好消除普通沥青混凝土路面横向接缝,使路面结构的整体刚度、承载力等路用性能显著提升,并延长了路面使用寿命。

关 键 词：连续配筋混凝土 基层 沥青路面 结构设计 

分 类 号：U416.2[交通运输工程—道路与铁道工程]