隧道预制薄型分离式套拱加固力学性能研究  

作　　者：林圣量 李哲宇 周江浩 

机构地区：[1]重庆交通大学土木工程学院,重庆400041

出　　处：《交通世界》2023年第29期125-127,131,共4页Transpoworld

摘　　要：为研究隧道预制薄型分离式套拱加固的力学性能变化,通过室内试验和数值模拟等方法研究套拱加固后结构的受力规律及承载力变化。利用钢筋混凝土、钢纤维等材料,按照1∶2 (模型∶原型)的相似比,通过特制加载装置对1∶2带预制裂缝的隧道衬砌试件开展套拱加固衬砌荷载结构试验,原衬砌预制裂缝深度为衬砌高度的1/3、2/3,原衬砌和套拱之间充分黏结,并在原衬砌与套拱之间设置防水板,研究带裂缝衬砌套拱加固后的承载能力及破坏规律,以期为提高结构承载力、确保结构安全提供参考。

关 键 词：套拱加固 衬砌高度 承载能力 

分 类 号：U457.3[建筑科学—桥梁与隧道工程]