基于TRIZ理论的城市轨道交通再生制动能回收利用系统研究  

作　　者：江雨泽 

机构地区：[1]哈尔滨科学技术职业学院,黑龙江哈尔滨150300

出　　处：《中国设备工程》2023年第21期146-148,共3页China Plant Engineering

基　　金：黑龙江省高等职业教育教学改革研究,项目编号:SJGZY2021026。

摘　　要：由于城市轨道交通站间距离短,所以地铁机车不断地启动和停止,在制动过程中就会产生能量,传统的电阻制动是将电能转换成热能白白浪费掉。本文利用TRIZ理论提出再生制动电能回收利用技术,通过永磁同步电机的飞轮储能系统来收集能量,并利用磁链矢量定向解耦控制方法进行功率交换,从而调节牵引网网压。在列车制动过程中增加飞轮储能装置,利用飞轮中的电机来吸收制动时产生的电能,将其以机械能的形式存在飞轮内。当局域电网内有其他列车驶过电压下降时,飞轮释放能量,最终保持牵引网压在一个安全范围内。

关 键 词：制动能 飞轮 储能电机 牵引电网 

分 类 号：U239.5[交通运输工程—道路与铁道工程] X731.2[环境科学与工程—环境工程]