路面PVA纤维混凝土抗裂夹层性能研究  

作　　者：肖成明 胡邦胜 洪星架 朱志广 

机构地区：[1]广西交通职业技术学院,广西南宁530023

出　　处：《西部交通科技》2023年第9期7-9,共3页Western China Communications Science & Technology

基　　金：2022年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目“带沥青夹层的水泥混凝土路面结构的减振效应及动力响应研究”(编号:2022KY1123)、“基于一阶剪切变形理论的正交异性钢桥面板疲劳性能的无网格方法研究”(编号:2022KY1140);2019年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目“行车振动对C40混凝土力学性能影响”(编号:2019KY1337)。

摘　　要：文章针对不同体积掺量和长度的PVA纤维混凝土开展力学性能研究。结果表明:PVA纤维的长度和掺量的增大均会降低混凝土的工作性能;PVA的掺入会引起混凝土抗压强度和弹性模量略微的下降,且长纤维比短纤维影响更加明显;PVA的掺入能大幅度提升混凝土的抗弯拉性能,其中6 mm和12 mm长度的PVA纤维对应抗弯拉强度最大提升幅度分别为24.8%和32.0%,且最佳PVA纤维体积掺量为0.1%,超过该界限后对弯拉强度提升不利。

关 键 词：PVA纤维混凝土 工作性能 抗压强度 抗弯拉强度 弹性模量 

分 类 号：U416.03[交通运输工程—道路与铁道工程]