上承式箱型连拱桥振型特点及动力响应分析  

作　　者：黄贤智[1] 陈艺 

机构地区：[1]广西交通职业技术学院,广西南宁530023 [2]广西壮族自治区梧州航道养护中心,广西梧州543001

出　　处：《西部交通科技》2023年第9期94-96,共3页Western China Communications Science & Technology

基　　金：广西壮族自治区港航发展中心“西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道工程建设指挥部技术服务项目”(编号:GWHD-ZX-2021-02)。

摘　　要：文章结合梧州8孔连续上承式钢筋混凝土箱型拱桥实例,建立桥梁空间有限元模型,用多重Ritz向量法分析其拱圈振型特点,并采用反应谱法分析该拱桥的动力响应。计算表明:上承式钢筋混凝土箱型连拱桥全桥主导振型为面内竖弯,横向刚度强;连拱作用弱化了桥梁整体刚度,以纵向动力响应为主,减小了横向动力作用下拱桥的轴力、弯矩和剪力;拱顶、拱脚、拱圈和立柱结合处是上承式箱型拱桥抗震控制点。

关 键 词：箱型连拱桥 动力特性 反应谱法 

分 类 号：U448.223[建筑科学—桥梁与隧道工程]