铁路隧道聚丙烯酸盐喷膜防水层施工接缝性能研究  

作　　者：沈杰[1] 

机构地区：[1]柳州铁道职业技术学院,广西柳州545616

出　　处：《西部交通科技》2023年第9期151-153,共3页Western China Communications Science & Technology

基　　金：2020年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目“高铁隧道施工移动式接力抽排装置的研究与开发”(编号:2020KY44017)。

摘　　要：文章研究配制一种聚丙烯酸盐喷膜防水材料,开展了施工接缝对聚丙烯酸盐喷膜拉伸性能、粘结性能、酸碱性能和不透水性能的影响试验研究。结果表明:有施工接缝的聚丙烯酸盐喷膜平均拉伸强度相比没有施工接缝时仅降低4.5%,平均断裂伸长率增大7.2%,平均粘结强度降低12.1%;在pH为11~12,、pH为5~6的酸碱溶液中浸泡7 d,有施工接缝的聚丙烯酸盐喷膜的形变量相比无施工接缝时有较大幅度增加,但均没有出现明显的脱落或者分离,整体性良好;有接缝试件在0.3 MPa压力下保压30 min后,压力基本不变,且非迎水面没有明显渗漏现象,不透水性能良好;施工接缝对于聚丙烯酸盐喷膜性能影响不大,不需要做特殊处理,但是当地下水存在强酸或者强碱性时,不宜采用聚丙烯酸盐喷膜防水材料。

关 键 词：聚丙烯酸盐喷膜 防水层 拉伸性能 粘结性能 酸碱性能 不透水性能 

分 类 号：U459.1[建筑科学—桥梁与隧道工程]