德余高速公路乌江特大桥的抗风性能研究  

作　　者：代周超 肖广生 

机构地区：[1]中交一公局集团有限公司,北京市100024

出　　处：《公路》2023年第10期21-26,共6页Highway

基　　金：中国交通建设集团有限公司科技研发项目,项目编号KJYF-2022-A-01J。

摘　　要：德江~余庆高速公路乌江特大桥设计为桥长504m的上承式钢管混凝土拱桥,为拱、梁、柱刚结协同受力体系。由于桥跨位于山区峡谷,拱桥跨度增大后,结构刚度会相对较低,考虑到钢混组合结构阻尼比低,因此风荷载及风致振动效应较为显著。通过数值试验的手段,针对跨江公路大桥的抗风性能展开研究,首先确定桥梁设计方案的基本风参数,开展动力特性研究,获取主要模态频率及振型;其次,利用数值模拟方法获取颤振导数,并经过三维颤振稳定性分析方法获取结构的颤振性能;最后,进一步开展拱上立柱的驰振稳定性分析,并对全桥结构开展结构风效应分析。结果表明,大桥的抗风性能满足设计要求。

关 键 词：上承式钢管混凝土拱桥 抗风性能 颤振 驰振 风荷载 

分 类 号：U442.59[建筑科学—桥梁与隧道工程] U448.22[交通运输工程—道路与铁道工程]