桩板式挡土墙土压力极限上限分析  

作　　者：朱建明 

机构地区：[1]中铁十一局集团第二工程有限公司,十堰市442013

出　　处：《公路》2023年第10期133-137,共5页Highway

摘　　要：桩板式挡土墙被广泛应用在铁路公路等领域的滑坡治理中,合理分析挡土墙土压力至关重要。依据试验结果,总结桩间土体局部失稳空间几何特征,并将局部失稳土体视为由无数三角形薄片组成,建立桩板式挡土墙土压力三维计算模型。基于极限上限法,计算桩后局部失稳土体外力做功功率和内部能量耗散,建立能量平衡方程式,推导出桩间挡土墙土压力表达式。将挡土墙土压力三维计算结果、二维计算结果和相同条件下试验结果进行对比,发现三维计算结果与试验结果基本一致。桩板式挡土墙土压力计算方法可为实际工程提供一定理论依据。

关 键 词：桩板式挡土墙 土压力 三维计算模型 极限上限理论 

分 类 号：U417.11[交通运输工程—道路与铁道工程]