基于能量平衡法的多滑带顺层岩质边坡稳定性分析  

作　　者：梁瑶 吴兵 李杰 

机构地区：[1]四川省交通勘察设计研究院有限公司,成都市610017

出　　处：《公路》2023年第10期137-142,共6页Highway

基　　金：四川省交通运输科技项目,项目编号2021-ZL-06;四川省交通勘察设计研究院有限公司资助科技项目,项目编号232022005。

摘　　要：山区公路建设中常见的顺层岩质边坡,其边坡稳定性常受单个或多个平面型层间滑带控制。然而,现有规范仅给出了基于极限平衡法的单滑带顺层岩质边坡稳定性计算方法,未考虑多滑带因素对边坡稳定性控制的影响。在塑性极限分析理论基础上,提出将岩层间的滑带土视为塑性变形体;通过建立滑体上外荷载功率与滑带土内能耗散率之间的能量平衡方程,对多滑带顺层岩质边坡中各滑带进行稳定性分析,给出了相应的安全系数评价方法。通过具体工程实例分析,验证了基于能量平衡法计算多滑带顺层岩质边坡稳定性的可行性,并与极限平衡法中的安全系数评价方法进行了对比,可为类似边坡工程实践提供参考。

关 键 词：顺层岩质边坡 多滑带 塑性极限分析 能量平衡法 稳定性分析 

分 类 号：P642.22[天文地球—工程地质学] U416.14[天文地球—地质矿产勘探]