墩台盖梁活载简化常用计算方法的研究  

作　　者：钟文香 胡童云 吴乾龙 

机构地区：[1]中交公路规划设计院有限公司,北京市100010

出　　处：《公路》2023年第10期200-208,共9页Highway

摘　　要：为解决墩台盖梁活载简化模型选择的问题,本研究对比分析了桥面加载法、盖梁加载法和支座反力法这3种常用的活载简化计算方法。利用OSIS平台盖梁计算程序,针对多支座和少支座上部结构的墩台盖梁进行了详细地比较研究。研究结果表明,桥面加载法的计算结果更接近于结构的实际受力;在少支座上部结构的盖梁结构验算中,使用盖梁加载法得出的计算结果安全冗余度偏高,可能导致材料浪费;支座反力法在力学模型简化上存在不足,建议在盖梁计算结构内力分析中慎重使用。研究结果为墩台盖梁活载简化模型的选择提供了实用的理论参考,同时也为墩台盖梁结构设计的进一步优化提供了新的视角和启示。

关 键 词：桥梁工程 盖梁结构 活载简化 桥面加载法 盖梁加载法 支座反力法 

分 类 号：U443.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]