检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:郑津洋[1] 何云堂[2] 侯永平[3] 胡军 李翔[5] 苏智阳
机构地区:[1]浙江大学,杭州310063 [2]中国汽车技术研究中心有限公司,天津300300 [3]同济大学,上海201804 [4]大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司,大连116013 [5]中国特种设备检测研究院,北京100029
出 处:《中国汽车》2023年第10期3-8,共6页China Auto
摘 要:氢燃料电池电动汽车储氢系统的安全性对燃料电池汽车整车安全性具有重要意义。首先,储氢系统的安全性直接关系到乘客的生命安全,因此其设计和制造必须严格符合标准要求,以防止氢气泄漏、过热或爆炸等。其次,储氢系统的安全性与交通安全紧密相关,其故障或事故可能引发火灾或爆炸,增加交通事故处理的困难和风险。在此背景下《燃料电池电动汽车安全全球技术法规》对储氢系统的安全性能做出了详细的规定。本文将从GTR 13的发展过程及未来展望、储氢系统结构、法规适用范围、法规制定原理及法规具体内容等方面对其进行详细介绍。
关 键 词:氢燃料电池电动汽车 储氢系统 UN GTR 13
分 类 号:TM9[电气工程—电力电子与电力传动]
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