高速铁路48m节段箱梁胶拼法高效架设施工技术  

High Efficient Erection Technology of 48m Section Box Girder of High-speed RailwaybyGluingMethod

作　　者：王平 WANG Ping

机构地区：[1]中铁三局集团第五工程有限公司,山西晋中030600

出　　处：《建筑机械化》2023年第11期70-74,共5页Construction Mechanization

摘　　要：针对新建鲁南高速铁路泗河特大桥是国内时速350km/h高速铁路工程首次采用胶接拼装简支节段箱梁结构,属于铁总推行胶拼节段梁的重要试点工程之一。面对铁路行业尚无成熟的节段梁拼装施工经验和标准规范的情况,通过对铁路大吨位吊重节段梁架桥机适应性改造、拼装工艺革新优化、拼装线形精确控制等方面的研究,总结形成了一套成熟的高速铁路简支节段箱梁胶接拼装快速施工技术,实现了高速铁路大吨位节段箱梁架设月平均工效达到5孔/月,确保高速铁路48m简支节段箱梁胶拼法架设顺利实施。

关 键 词：高速铁路 48m 节段箱梁 胶拼法 架设 施工技术 

分 类 号：U445.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]