“红色巨人”成功进化  

作　　者：刘立基 

机构地区：[1]不详

出　　处：《交通建设与管理》2023年第4期40-40,共1页Transport Construction & Management

摘　　要：“多亏了‘红色巨人’,首段闸室墙浇筑总算大功告成。”仰望着一次性浇筑11.9米高度的10号闸室墙,中交二航局安徽东淝河一线船闸改造工程项目经理陈志斌长舒一口气。陈志斌所提到的“红色巨人”,是曾在东淝河复线船闸浇筑闸室墙时采用的红色移动模机。在该船闸闸室内部,“红色巨人”可以张开双臂,将模板精准地吊装到预定位置,并进行一次性浇筑。这种工艺与传统的翻模工艺相比,具有更好的整体性和耐久性。

关 键 词：工程项目经理 一次性浇筑 船闸闸室 陈志斌 预定位置 东淝河 吊装 耐久性 

分 类 号：U641.5[交通运输工程—船舶及航道工程]