内河航道桥墩通航影响物理模型试验研究  

作　　者：汤海平 刘中峰[1,2,3] 李明 

机构地区：[1]广东省水利水电科学研究院,广东广州510635 [2]广东省水动力学应用研究重点实验室,广东广州510635 [3]河口水利技术国家地方联合工程实验室,广东广州510635

出　　处：《中国水运》2023年第11期107-109,共3页

摘　　要：桥区是内河航道通航安全的重点关注区域,新建桥墩应充分保证船舶通航安全。博中东江大桥位于剑潭枢纽船闸下游约2.3km处,其建设对主航道通航水流条件可能造成不利影响。通过物理模型试验,对比了大桥修建前后的水流条件变化,研究了其对主航道通航条件的影响。结果显示,大桥主墩距主航道较远,为安全行船预留了足够空间,对通航水流条件改变较小,基本不会影响船舶的正常安全通行。研究成果可为桥梁优化设计及其通航论证提供重要技术支撑。

关 键 词：物理模型试验 博中东江大桥 水流条件 通航条件 

分 类 号：U61[交通运输工程—船舶及航道工程]