无缝钢轨焊接接头在冲击荷载作用下的磨损性能研究  

Study on wear resistance of welded joint of seamless rail under impact load

作　　者：陈若曦 王军龙[1] 郝晓飞 高鸽子[1] CHEN Ruoxi;WANG Junlong;HAO Xiaofei

机构地区：[1]西安铁路职业技术学院,陕西西安710000 [2]中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司,陕西西安710000

出　　处：《焊接技术》2023年第10期27-31,共5页Welding Technology

基　　金：2023年度陕西省教育厅科学研究计划项目(23JK0619);陕西省教育科学“十四五”规划2023年度课题(SGH23Y3124);2022年西安铁路职业技术学院院级课题(XTZY22J04);陕西省职业技术教育学会专项课题(2023szx492)。

摘　　要：为掌握无缝钢轨焊接接头在列车运行冲击荷载作用下的磨损规律,文中对闪光焊和铝热焊2种焊接工艺的接头,在不同冲击荷载、冲击循环次数下的磨损进行模拟试验。结果表明:母材的磨损程度最小,焊缝的磨损程度居中,热影响区的磨损程度最大,热影响区将先于焊缝进入疲劳磨损状态;磨损程度随着冲击载荷和循环次数的增加而逐渐增大,在低冲击力下,闪光焊热影响区磨损程度小于铝热焊热影响区的;在高冲击力下,闪光焊热影响区磨损程度高于铝热焊热影响区的;经历冲击磨损后,珠光体组织逐渐拉长为纤维状,接头处的Fe含量逐渐减小,C和O含量将逐渐增加;疲劳磨损和氧化磨损是造成钢轨接头冲击磨损的主要原因。

关 键 词：无缝钢轨 焊接接头 焊接工艺 冲击磨损 磨损程度 

分 类 号：TH117.1[机械工程—机械设计及理论]