不同高宽比下桥墩墩顶拉力计算分析  

Calculation Analysis of the Tension of Pier Top under Different Aspect Ratio

作　　者：罗兵 LUO Bing

机构地区：[1]上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司,上海200092

出　　处：《上海建设科技》2023年第5期41-45,共5页Shanghai Construction Science & Technology

摘　　要：为揭示不同高宽比对墩顶拉力的影响,以某跨江大桥主墩为例,通过有限元软件ANSYS建立实体模型,对不同高宽比的桥墩横向受力进行计算分析。结果表明墩顶拉力(T_(d))与桥墩高宽比(h/b)呈非线性关系,随着h/b的加大,T_(d)逐渐增加,并在h/b=0.8后趋于稳定;当h/b≥0.5时,T_(d)计算值与公路规范中拉-压杆模型结果吻合较好;当h/b<0.5时,T_(d)计算值与公路规范值偏差较大。为此,提出了将h/b分为三区段的T_(d)修正计算方法,为今后同类桥墩设计提供一定的参考依据。

关 键 词：桥墩 高宽比 墩顶拉力 拉-压杆模型 分区段 

分 类 号：U443.22[建筑科学—桥梁与隧道工程]