刚性面板加筋土挡墙结构力学特性研究  

作　　者：姚剑 

机构地区：[1]山西省交通新技术发展有限公司,山西太原030000

出　　处：《交通世界》2023年第32期114-116,共3页Transpoworld

摘　　要：为了分析刚性面板加筋土挡墙力学特性与挡墙施工高度的关系,依托某高速公路刚性面板加筋土挡墙项目,通过预埋元件开展现场试验,对挡墙施工阶段的力学特性进行研究,得出以下结论:(1)基底垂直土压力随着挡墙施工高度增加而增大,沿筋长方向呈现非线性分布;(2)挡墙条形基础内侧与外侧的垂直土压力随施工高度的增加而增大,内侧明显高于外侧;(3)挡墙侧向土压力随施工高度增加而增大,墙背水平土压力随挡墙高度呈非线性变化,应力最大值位于基底墙面背部;(4)在同一层内应变率随拉筋长度的变化规律基本相似,不同层位的变化规律有较大差异。

关 键 词：刚性面板 加筋土 挡土墙 力学特性 

分 类 号：U417.11[交通运输工程—道路与铁道工程]