加铺沥青层的刚柔复合路面力学特性研究  

作　　者：马富庆 

机构地区：[1]河北高速邯港高速公路有限公司,河北沧州061000

出　　处：《交通世界》2023年第32期120-122,126,共4页Transpoworld

摘　　要：路面耐久性和承载能力对公路正常运行具有重要影响。为此,结合某公路工程实例,对其刚柔复合路面结构建立了ABAQUS数值模型,借助室内斜剪试验和拉拔试验获取了抗剪和拉拔强度,对静荷载和匀速荷载作用下路面力学响应和路面结构层动态响应进行分析。结果表明:静荷载作用下行车方向和垂直行车方向上,不同位置沥青面层层底的应力状态有所差异,横向应变的变化幅度比纵向大;基层层底的纵向和横向剪切应变相对较小;沥青路面的剪应力随着路面深度的增加先上升后下降,路面深度为5.8 cm时剪应力最大。

关 键 词：加铺沥青层 刚柔复合路面 力学特性 数值模拟 

分 类 号：U416.2[交通运输工程—道路与铁道工程]