桩基础承载模式现场试验及数值模拟研究  

作　　者：张洪涛 

机构地区：[1]济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司,山东济南250101

出　　处：《交通世界》2023年第33期137-139,160,共4页Transpoworld

摘　　要：为优化设计和评估桩基础的性能,通过开展大型现场试验及数值模拟,研究不同工况下的桩基础承载模式,并验证桩基础承载力数值模拟的可靠性。研究结果表明:当桩顶竖向沉降超过40 mm后,曲线斜率变得平缓,根键提高承载力效率趋于稳定,在较大的沉降范围内,根键发挥了充分的作用。根键在加载过程中承受了较大的阻力,占总阻力的28%~36.37%。荷载增加时,这一比例也随之上升。这说明根键有效地分散了上部结构承受的荷载,降低了桩顶的沉降量,根式桩基的承载性能得到提高。根式桩基础利用专用顶进装置将根键顶入到土体中,在承受竖向荷载时通过根键与土体之间的接触形成地基梁效应,从而增强了土体对桩身侧面和端面阻力的作用。

关 键 词：桩基础 数值模拟 桩端承载力 

分 类 号：U445.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]