水泥混凝土桥面铺装抗泛白性能评价方法及影响因素研究  

Study on evaluation and affecting factors on anti-efflorescene performance of asphalt mixture in deck pavement of cement concrete bridge

作　　者：李宁博 郝培文[1] 王雨谨 胡小金 LI Ningbo;HAO Peiwen;WANG Yujin;HU Xiaojin

机构地区：[1]长安大学公路学院,陕西西安710000 [2]中国市政工程西北设计院有限责任公司,陕西西安710000 [3]陕西路桥集团有限公司,陕西西安710054

出　　处：《中外公路》2023年第5期198-207,共10页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：陕西省交通运输厅2017年度交通科研项目(编号:17-07K)。

摘　　要：该文分析不同泛白现象产生的原因,并确定气压差为主要的泛白驱动力。采用自行设计沥青混合料“临界气压差试验”分析不同压实方式以及级配类型下沥青混合料的抗泛白性能,并提出“临界气压差”“2 kPa下开始唧浆时间”和“2 kPa下、3 min唧浆量”可以有效评价沥青混合料抗泛白性能。结果表明:压实方式上沥青混合料抗泛白性能排序为:旋转压实成型、马歇尔击实成型、轮碾成型;级配设计上SMA抗泛白性能优于AC,并且集料粒径越大,抗泛白性能越优。

关 键 词：沥青混合料 泛白现象 压实方式 临界气压差 开始唧浆时间 唧浆量 抗泛白性能 改善措施 

分 类 号：U444[建筑科学—桥梁与隧道工程]