“远瑞洋”轮首次LNG预冷、加注作业实例分析  

A study on the first LNG precooling and filling operation of the LNG dual-fuel ship Yuanruiyang

作　　者：陈杰 CHEN Jie

机构地区：[1]中远海运船员管理有限公司大连分公司

出　　处：《航海技术》2023年第6期34-37,共4页Marine Technology

摘　　要：“远瑞洋”轮是全球第一艘将液化天然气(LNG)作为主要动力的超大型原油船,存储LNG燃料7 000 m3,在服务航速15 kn条件下,以燃气模式为动力,续航力可以达到12 000 n mile。与传统原油船不同的是,这艘船性能优异,碳排放比之前船型降低了20%,硫排放可减少约95%,氮氧化物的排放也满足了国际海事组织的最高标准。“远瑞洋”轮首次暖舱惰化状态下所进行管线、储罐预冷及液化天然气加注实例。因作业程序复杂,且操作难度大,工作期间总结了经验及注意事项,为后续双燃料船舶的燃料舱预冷及修船后的预冷操作提供了资料。

关 键 词：加注管线吹扫及惰化 液化天然气燃料舱预冷 罐体温差控制 加注期间罐体压力控制 

分 类 号：U667[交通运输工程—船舶及航道工程]