谈气层减阻在矿砂船上的应用前景  

Prospect of gas layer drag reduction in ore carrier application

作　　者：张治峰 高丽瑾 杨洪宇 朱丙伟 ZHANG Zhifeng;GAO Lijin;YANG Hongyu;ZHU Bingwei

机构地区：[1]山东海运股份有限公司 [2]中船(上海)节能技术有限公司

出　　处：《航海技术》2023年第6期55-58,共4页Marine Technology

摘　　要：国际海事组织的立法和商业节能减排的双重驱动,为船舶节能减排技术带来了深度革新的契机。研究表明,大、中型油轮和散货船仅靠现有的船型优化、主机优化以及安装常规水动力节能装置等手段难以达到船舶能效设计指数(EEDI)下降30%以上的第3阶段技术指标,而气层减阻作为先前仅适用于高速船舶的技术再次迎来了突破性进展。气层减阻单项技术的应用可以实现节能10%以上,是最有发展前景的新型节能技术之一。文章针对性地研究了气层减阻技术在低速矿砂船上的应用,阐述了气层减阻技术的优势与应用前景。

关 键 词：节能减排 矿砂船 气层减阻 

分 类 号：U661[交通运输工程—船舶及航道工程]