轨道交通用E级钢表面激光熔覆M2-Fe复合熔覆层组织及耐磨性研究  

作　　者：曾力荣 王璐 郑立 蒋士春 沈浩 徐文盛 蒋富银 

机构地区：[1]中车南京浦镇车辆有限公司,江苏南京210031 [2]南京中科煜宸激光技术有限公司,江苏南京210046

出　　处：《中国机械》2023年第22期42-46,共5页Machine China

摘　　要：采用激光熔覆技术在E级铸钢表面制备了103粉末+M2高速钢粉末熔覆层。通过研究不同配比的103+M2粉末成分,表征其微观组织结构,并对不同含量的M2高速钢试样进行了硬度和摩擦磨损试验。结果表明:不同含量的熔覆层内部组织结构细小致密,无裂纹、气孔等缺陷。当沉积材料为103粉末+30%M2高速钢粉末时,晶粒尺寸最小,显微硬度最高,摩擦磨损系数最低。此外,随着合金元素W、Mo、V的增加,MC、M2C和M6C(M=W、Mo、V)等衍射峰均有所增强,熔覆层中MC、M2C和M6C等含量的增加对其硬度及耐磨性能起到至关重要的作用。

关 键 词：激光熔覆 E级铸钢 M2-Fe103复合熔覆层 耐磨性能 

分 类 号：TG665[金属学及工艺—金属切削加工及机床] TG174.4[交通运输工程—道路与铁道工程] U239.5