U型板桩加固老护岸土压力计算方法探讨  

作　　者：刘旭 陈斌 武昭融 

机构地区：[1]嘉兴市世纪交通设计有限公司 [2]湖州市港航管理中心 [3]同济大学浙江学院交通运输工程系

出　　处：《珠江水运》2023年第23期43-46,共4页

基　　金：同济大学浙江学院2022年度浙江省“一流”本科课程建设项目(SJYLBK22002);同济大学浙江学院第十一届教改项目(XNJG22004)。

摘　　要：基于老护岸桩基与U型板桩之间填土为有限范围,经典土压力理论不再适用于U型板桩加固老护岸土压力计算。在考虑有限范围填土及桩体发生水平位移条件下,建立了一种基于位移效应下U型板桩加固老护岸土压力计算方法,对比分析了水平位移、桩间距及不同填土深度对U型板桩加固老护岸土压力的影响,结果表明,桩间距对土压力起主要影响因素。

关 键 词：U型板桩 位移效应 土压力 有限土体 变化速率 

分 类 号：U656.3[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]