高速公路超长越江隧道纵坡设计研究  

作　　者：方智荣 李小川 周沁雪 

机构地区：[1]华设设计集团股份有限公司,南京210018

出　　处：《交通科技》2023年第6期97-100,共4页Transportation Science & Technology

摘　　要：高速公路越江隧道受河势演变及岸线资源等建设条件限制,具有埋深大、里程长等特点,需结合隧道工程规模与保障公路通行能力、车辆行车安全、运营经济节能等因素考量。文中以海太长江隧道为依托,从纵坡设计入手,结合通行能力、行车安全、通风需求的设计需求,给出合理纵坡设计方法,进行设计方案合理性与科学性比选论证。结果表明,交通主导车型及最大纵坡和坡长是越江隧道设计前期需明确的关键指标,类似高速公路越江隧道,选取六轴铰接列车作为交通主导车型、最大纵坡2.5%进行纵坡设计能够较好满足工程经济、通行能力、行车安全、通风节能的相关要求。

关 键 词：高速公路 越江隧道 主导车型 最大纵坡 坡长 货车运行速度 

分 类 号：U412.33[交通运输工程—道路与铁道工程] U452.2[建筑科学—桥梁与隧道工程]