纤维沥青柔性封层材料组合设计及抗裂性能研究  

作　　者：杨晓华 袁战文 朱波 董杰 吴昊[2] 

机构地区：[1]中国铁建投资集团有限公司,广东珠海519000 [2]中南大学土木工程学院,湖南长沙410075

出　　处：《公路与汽运》2023年第6期59-64,86,共7页Highways & Automotive Applications

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51778638);湖南省交通运输厅科技进步与创新计划项目(202110)。

摘　　要：针对半刚性基层沥青路面广泛存在的反射裂缝和层间病害,提出纤维沥青碎石柔性封层结构,对其材料组合设计及抗裂性能进行研究。根据板带拉伸试验结果提出纤维沥青柔性封层材料组合设计方法,并根据正交试验结果阐明沥青用量、纤维用量和纤维长度对纤维沥青柔性封层抗拉性能的影响;根据半圆弯曲试验结果提出纤维沥青柔性封层抗裂性能评价方法,分析纤维用量对柔性封层抗裂性能的影响。结果表明,无论是采用改性乳化沥青还是SBS改性沥青作为沥青结合料,影响纤维沥青组合材料抗拉裂性能的最主要因素都是沥青用量,其次是纤维用量和纤维长度;纤维沥青柔性封层试件的断裂能高于未掺加纤维的普通封层试件,纤维对裂缝开展具有明显的抑制作用,纤维掺量为75 g/m 2时,纤维沥青柔性封层试件具有较好的抗裂性能。

关 键 词：公路 纤维沥青柔性封层 材料组合设计 抗裂行为 疲劳性能 

分 类 号：U416.2[交通运输工程—道路与铁道工程]