玄武岩纤维沥青混合料薄层罩面性能研究  

作　　者：张四恒 邵景干 李文凯 

机构地区：[1]河南交通投资集团有限公司,河南郑州450016 [2]河南交院工程技术集团有限公司,河南郑州450046 [3]绿色高性能材料应用技术交通运输行业研发中心,河南郑州450046

出　　处：《公路与汽运》2023年第6期73-78,83,共7页Highways & Automotive Applications

基　　金：2021年交通运输部重点科技项目清单(2021-TG-001);河南省交通运输科技计划项目(2021J5)。

摘　　要：现有沥青混合料薄层罩面工艺存在高温抗车辙、低温抗开裂、抗水损害及抗飞散等性能不足的问题。文中将长度3 mm、直径17μm和长度6 mm、直径17μm两种不同规格的玄武岩纤维应用到薄层罩面设计中,以改善其路用性能。对不同规格、不同掺量的玄武岩纤维选用AC-10C、SMA-10两种矿料级配进行配合比设计,并通过车辙试验、单轴贯入试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验、飞散损失试验评价其路用性能。结果表明,长度6 mm、直径17μm玄武岩纤维对两种沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性、抗水损害性能的改善效果较优,长度3 mm、直径17μm玄武岩纤维对两种沥青混合料水稳定性、抗飞散性能的改善效果较优;从整体路用性能考虑,玄武岩纤维AC-10C、SMA-10沥青混合料中纤维最佳掺量分别为0.3%、0.4%。

关 键 词：公路 薄层罩面 玄武岩纤维 沥青混合料 矿料级配 油石比 路用性能 

分 类 号：U416.2[交通运输工程—道路与铁道工程]