基于“双枢纽”模式的北京机场轨道交通发展思考  

作　　者：李荣荣 

机构地区：[1]首都机场集团有限公司

出　　处：《空运商务》2023年第11期56-59,共4页Air Transport & Business

摘　　要：建设综合交通体系是我国的一项国家战略。近期,民航局提出要充分发挥民航在综合交通体系建设中的牵引作用,打造以机场为核心的集疏运体系。“一市两场”背景下的综合交通体系建设是行业面临的一个新课题,而北京“双枢纽”建设又极具示范效应。《京津冀协同发展规划纲要》《推进京津冀民航协同发展实施意见》均要求:首都机场与大兴机场要形成优势互补、适度竞争、具有国际竞争力的“双枢纽”机场格局;要加强民航与轨道交通等其他快速交通方式的高效衔接,构建以枢纽机场为核心的综合交通枢纽。

关 键 词：综合交通体系 综合交通枢纽 快速交通 牵引作用 京津冀协同发展 适度竞争 集疏运体系 枢纽机场 

分 类 号：F56[经济管理—产业经济]