浅埋软弱围岩大断面隧道施工塌方处治措施研究  

作　　者：匡渝阳 蒋佳将 曾嵘 

机构地区：[1]浙江交工新材料有限公司,浙江杭州311400 [2]浙江大盈建设有限公司,浙江杭州311203 [3]浙江交工金筑交通建设有限公司,浙江杭州310051 [4]浙江交工宏途交通建设有限公司,浙江杭州310051

出　　处：《华东公路》2023年第4期34-37,共4页East China Highway

摘　　要：浙江某隧道中间浅埋已建段发生了塌方事故,在地表注浆措施无法不便实施的情况下,把地表沉陷段隧道结构分为过渡段及沉陷段,采取不同的措施进行处理。在施工过程前,进行数值模拟计算,施工过程中辅以监控量测。研究工作表明:该处治思路科学合理,加强支护+临时支护的思路很好的解决了沉陷段初期支护置换的问题。断面k 3+124数值模拟计算拱顶沉降89 mm,实测值为70 mm,数值模拟计算值为实测值127%。数值模拟计算结果偏向保守,方法合理可靠。

关 键 词：隧道工程 塌方 处治措施 浅埋段 数值模拟 监控量测 

分 类 号：U45[建筑科学—桥梁与隧道工程]